|
|
4-taktný, 8-ventilový dvojvalec, SOHC |
|---|---|
|
|
1000 ccm |
|
|
91 mm x 74 mm |
|
|
Automatická prevodovka CVT - variator / uzamykateľný predný / zadný diferenciál, prevodové stupne P/R/N/H/L (parkovací / spätný chod / neutrál / rýchly prevod vpred / pomalý prevod pre terén). |
|
|
2 491 mm |
|---|---|
|
|
1 370 mm |
|
|
1 390 mm |
|
|
1 480 mm |
|
|
522 kg |
|
|
26 l |
|
|
Nezávislé nitrogénové, plne nastaviteľné odpruženie. Vpredu: dvojité oceľové A-ramená / vzadu: vlečené oceľové ramená. |
|---|---|
|
|
30×9-14 |
|
|
30×11-14 |
| Brzdný systém | Kotúčové hydraulické |
Stroj je postavený na platforme Gladiatora 3. generácie – G3. Motor je riadený výkonnostnou mapou, ktorá je upravená pre extrémne podmienky. EFI Bosch.
Vďaka zvýšenej svetle výške 334 mm a 30″ pneumatikám určených do blata CST SLUDGE HAMMER sa budete môcť s istotou pohybovať obťiažným terénom a zároveň si zachovať kontrolu trakcie na každom povrchu.
Tlmiace jednotky sú nitrogénové, s progresívnymi pružinami. Plne nastaviteľný podvozok: predpätie, útlm, kompresia.
AUTO: Progresívny elektronický posiľňovač riadenia. MIN: Športový režim s citlivým zásahom pre nerušený dynamický zážitok z jazdy. MID: Bežný režim pre všestrannú odozvu podľa situácie. MAX: Pracovný režim s optimálnym výkonom s dôrazom na presné potreby jazdca.
SPORT: Agresívna odozva plynu so 100% nábehom výkonu. NORMAL: Lineárna odozva plynu pre všestranný deň. WORK: Hladká krivka výkonu s maximálnou mierou šetrnosti rotujúcej techniky.
T-Box (voliteľné) umožňuje prepojenie so smartfónom cez aplikáciu CFMOTO RIDE, čo znamená okamžitý prístup k palubným údajom v reálnom čase napr.: množstvo paliva, stav batérie, záznam o jazde, samodiagnostika vybraných základných funkcií pred jazdou.
Vyplňte formulár a my sa vám ozveme s detailmi a ponukou na produkt CFMOTO GLADIATOR X1000G3 MUD VERSION T3b.