CFMOTO Gladiator X520-A G2 L7e
Nová generácia práce a zábavy
Nová platforma modelu X520 G2 teraz prináša vyšší výkon, vyšší krútiaci moment, jednoduchšie ovládanie, vylepšený posilňovač riadenia, ľahší, ale odolnejší rám, vysoko výkonnú technológiu LED osvetlenia, viac pohodlia pre posádku a oveľa viac. Gladiátorska štvorkolka nepozná žiadne prekážky, žiadne kompromisy. Vo svojej triede je jej pracovný rádius doslova neuveriteľný a v mnohom dobieha silnejšie kubatúry.
| Motor | 4-taktný, 4-ventilový jednovalec, SOHC |
|---|---|
| Objem motora | 500 ccm |
| Vŕtanie a zdvih | 91 mm x 76,2 mm |
| Prevodovka | Automatická prevodovka CVT - variator / uzamykateľný predný diferenciál, zadný*, prevodové stupne P/R/N/H/L (parkovací / spätný chod / neutrál / rýchly prevod vpred / pomalý prevod pre terén). * Hom. L7e - vzadu uzamykateľný diferenciál, T3b vzadu rozvo |
| Dĺžka | 2 387 mm |
|---|---|
| Šírka | 1 157 mm |
| Výška | 1 200 / 1 400 mm |
| Rázvor kolies | 1 465 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 365 kg |
| Objem nádrže | 17 l |
| Odpruženie | Nezávislé, nastaviteľné odpruženie / Dvojité oceľové A-ramená |
|---|---|
| Predné pneumatiky | 25×8-12 |
| Zadné pneumatiky | 25×10-12 |
| Brzdný systém | Kotúčové hydraulické |

Ťahá.

Motor
Výkonný jednovalec, teraz s ešte väčším krútiacim momentom, je len jednou z najlepších častí tejto štvorkolky z hľadiska spoľahlivosti. Nielen to, ale tento Gladiator sa môže pochváliť najnižšími vibráciami vo svojej triede (merané na rukovätiach, sedadlách a opierkach nôh) v celom rozsahu otáčok.

Ridevision LED osvetlenie
Nová svetelná technológia RIDEVISION je precízne vyladená na model X520. Full LED technológia s prenikavými dennými svetlami.

Unikátne LED osvetlenie
Zadná horizontálna LED svetelná lišta je úžasným, ale aj praktickým bezpečnostným prvkom. Tesne pod osvetlením je vodotesná skrinka s logom CFMOTO s objemom 10,5 litra.

O 25% nižšia teplota
Pri práci pri nízkych otáčkach a pomalých rýchlostiach môže teplota motora stúpať. Nový, sofistikovaný dizajn chladiča sa vyznačuje vylepšeným chladením a teplota smerujúca od motora k nohám je až o 25% menšia ako u predchádzajúcej verzie.