Motor
Najsilnejší jednovalcový motor s najmodernejšou technológiou riadi vstrekovanie BOSCH. Plynulý nárast výkonu, vysoký krútiaci moment, minimálne emisie, nízka spotreba.
ktorému rakúske štúdio Kiska darovalo unikátny dizajn. Elegantnosť kriviek spolu s výrazom bojovníka dostali X625 na pozíciu TOP svetového dizajnu štvorkoliek. Konštrukcia priamo nadväzuje na robustný podvozok, výkon motora a prevodovku. X625 ako celok je výsledkom vlny modernej generácie a každému dokazuje, že ani u štvorkoliek neexistujú v tomto smere žiadne hranice. Gladiator X625 ako pracovný stroj nepozná žiadne prekážky, žiadne kompromisy. Nepozná oblasť práce, v ktorej by nebol schopný pomôcť.
| Motor | 4-taktný, 4-ventilový jednovalec, SOHC |
|---|---|
| Objem motora | 580 ccm |
| Vŕtanie a zdvih | 91 mm x 89,2 mm |
| Prevodovka | Automatická prevodovka CVT - variator / uzamykateľný predný / zadný diferenciál, prevodové stupne P/R/N/H/L (parkovací / spätný chod / neutrál / rýchly prevod vpred / pomalý prevod pre terén). |
| Dĺžka | 2 235 mm |
|---|---|
| Šírka | 1 180 mm |
| Výška | 1 390 mm |
| Rázvor kolies | 1 480 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 395 kg |
| Objem nádrže | 18 l |
| Odpruženie | Nezávislé, nastaviteľné odpruženie / Dvojité oceľové A-ramená |
|---|---|
| Predné pneumatiky | 25×8-12 |
| Zadné pneumatiky | 25×10-12 |
| Brzdný systém | Kotúčové hydraulické |

Najsilnejší jednovalcový motor s najmodernejšou technológiou riadi vstrekovanie BOSCH. Plynulý nárast výkonu, vysoký krútiaci moment, minimálne emisie, nízka spotreba.


Naviják má teraz nylonové, pružné lano a silu 3000 libier. Ovláda sa zo sedadla vodiča.

Kanadský variátor najnovšej generácie CVTech - IBC je zárukou lineárneho dávkovania výkonu motora na kolesá stroja.

Jazdec má uzávierku predného diferenciálu, ako aj plnú uzávierku kolies 4×4.