Nezameniteľná DNA, ktorá odlišuje sériu Benelli Leoncino od všetkých ostatných motocyklov, nachádza svoj najkonkrétnejší vývoj v novom modeli Benelli Leoncino 800.
Autentický štýl Benelli Leoncino, ktorý sa vyznačuje vyváženou kombináciou klasického a moderného štýlu, ktorý nachádza svoj vrchol vďaka novému motoru s objemom 754 cm3, najpokročilejšiemu v rade Benelli.
V modeli Leoncino 800 sú tvary tvrdšie a výraznejšie , čo zvyšuje jeho silu a dynamiku: v čistej elegancii jeho línií a modernosti jeho štýlu sa tomuto motocyklu darí vyjadriť celú jeho podstatu a jedinečnosť, pričom si zachováva to, čo sú ikonické prvky radu Leoncino. V skutočnosti aj vo verzii s objemom 800 cm3 nájdeme štylistický prvok oblúka, ktorý je viditeľný na svetlometoch aj na nádrži a zachováva rodinný charakter všetkých ostatných modelov radu Leoncino.
| Typ | Kvapalinou chladený štvortaktný radový dvojvalec DOHC |
|---|---|
| Zdvihový objem | 754 ccm |
| Maximálny výkon | 56 kW (76,2 Cv) při 8500 ot. / min. |
| Maximálny krútiaci moment | 67 Nm (6,8 kgm) při 6.500 ot./min. |
| Palivový systém | elektronické vstrekovanie |
| Predné odpruženie | Nastaviteľná vidlica Up-side Down s priemerom 50 mm, zdvih 148 mm |
|---|---|
| Zadné odpruženie | Centrálny tlmič s nastaviteľným predpätím pružiny a tlmením odskoku |
| Brzdy predné | Dvojitý poloploché kotúč s priemerom 320 mm so 4-piestikovým radiálnym monoblokovým strmeňom s ABS |
| Brzdy zadné | Kotúč s priemerom 260 mm s 2 piestami a ABS |
| Predné pneumatiky | 120/70 R19 |
| Zadné pneumatiky | 170/60 R17 |
| Dĺžka | 2.200 mm |
|---|---|
| Šírka | 870 mm |
| Výška | 1.210 mm |
| Rázvor kolies | 1.480 mm |
| Výška sedadla | 834 mm |
| Objem nádrže | 15 litrů ,rezerva 3l |
| Pohotovostná hmotnosť | 234 kg |
Bijúcim srdcom je spoľahlivý a reaktívny kvapalinou chladený štvortaktný radový dvojvalec s výkonom 56 kW (76,2 k) pri 8 500 ot/min a krútiacim momentom 67 Nm pri 6 500 ot/min, so 4 ventilmi na valec a vačkovým hriadeľom s dvojitým časovaním a zdvihovým objemom 754 cm3.
Inovatívny prístrojový panel s najnovšou technológiou TFT vyniká moderným a autentickým dizajnom.
Kvalitne spracované sedadlo dokonale ladí s celkovými líniami stroja a zabezpečuje maximálne pohodlie pre vodiča aj spolujazdca.
Dva poloplynulé predné kotúče s priemerom 320 mm so štvorpiestikovými radiálnymi monoblokovými strmeňmi a zadné kotúče s priemerom 260 mm s dvojpiestikovými strmeňmi zaisťujú maximálnu bezpečnosť za všetkých podmienok
Moderný a vyvážený dizajn výfuku s katalyzátorom dokonale zapadá do celkových línií motocykla.
